Naar de startpagina
Vrouw in een wit shirt zit op een bank naast een blauwe kofferset
Vrouw in een wit shirt zit op een bank naast een blauwe kofferset

Handbagage bij Ryanair: afmetingen, regels en de 20-centimeter-valkuil


De handbagage bij Ryanair is onderverdeeld in twee categorieën, en juist deze indeling zorgt regelmatig voor verwarring bij de gate. Een klein stuk handbagage is bij elk tarief gratis inbegrepen, een groter stuk handbagage daarentegen alleen bij Priority Boarding of een hoger tarief. Wat de afmetingen van handbagage betreft, is Ryanair bovendien strenger dan veel andere Airlines: Waar Lufthansa en andere netwerkmaatschappijen bij Trolley een diepte van 23 centimeter toestaan, eindigt de speelruimte bij Ryanair al bij 20 centimeter. Wie dit verschil kent, kiest van meet af aan de juiste handbagagekoffer en voorkomt zo dure verrassingen bij de gate.

De feiten: afmetingen en gewicht bij Ryanair

Ryanair maakt een duidelijk onderscheid tussen het gratis kleine stuk bagage en de grotere handbagage, waarvoor een hoger tarief geldt.

Klein stuk bagage (inbegrepen bij elk tarief):

  • Afmetingen: maximaal 40 x 30 x 20 cm
  • Gewicht: geen officiële limiet, het voorwerp moet zonder moeite onder de voorstoel passen
  • Opbergruimte: onder de stoel voor u

Grote handbagage (alleen bij Priority, Regular Fare, Plus of Flexi Plus):

  • Afmetingen: maximaal 55 x 40 x 20 cm
  • Gewicht: maximaal 10 kg
  • Opbergruimte: in het opbergvak boven de stoelen

Sinds augustus 2025 zijn de afmetingen van de handbagage iets ruimer dan voorheen: in plaats van 40 x 25 x 20 cm gelden nu 40 x 30 x 20 cm. Wie al een tijdje niet meer met Ryanair heeft gevlogen, gaat dus uit van verouderde afmetingen als hij zich de oude maten herinnert.

Het doorslaggevende cijfer bij de keuze van de koffer is echter de diepte van het grote stuk handbagage: 20 centimeter in plaats van de 23 centimeter die bij veel andere Airlines gebruikelijk is. Juist op dit punt voldoen klassieke Cabin-Trolleys, die eigenlijk voor de algemene markt zijn ontworpen, niet aan de afmetingen van Ryanair. TITAN pakt dit probleem aan met een eigen diepte van 20 cm bij UPGRADE S20 en OVERSEAS S20, die precies is afgestemd op de Ryanair-specificatie in plaats van deze net te missen.

Value, Regular Fare, Plus of Flexi Plus: wat mag je met welk tarief?

De meest voorkomende misvatting over handbagage bij Ryanair heeft niet te maken met de afmetingen, maar met het geboekte tarief. Het grote stuk handbagage is niet automatisch inbegrepen in het ticket, maar hangt rechtstreeks af van het tarief dat u hebt gekozen of het extra pakket dat u hebt geboekt.

 

Tarief
 Klein stuk bagage
(40 x 30 x 20 cm)
Grote handbagage
(55 x 40 x 20 cm, 10 kg)
Waarde
 inclusief
 alleen tegen meerprijs
Prioriteit en 2 stuks handbagage
(uitbreidingspakket)
 inclusief
 inclusief
Standaardtarief
 inclusief
 inclusief
Plus
 inclusief
 inclusief
Flexi Plus
 inclusief
 inclusief


Wie in het voordeligste Value-tarief boekt, reist dus in eerste instantie alleen met het kleine stuk bagage. De koffer voor het bagagevak is pas inbegrepen bij het aanvullende pakket Priority en 2 stuks handbagage of bij een van de duurdere tarieven. Dit pakket kost, afhankelijk van de route en het boekingsmoment, tussen de 6 en 36 euro per vlucht en omvat naast de grote handbagage ook voorrang bij het instappen.

Wie zich hierin vergist en zonder de juiste boeking met een ' Trolley ' naar de gate komt, betaalt het verschil niet tegen het voordelige tarief, maar tegen het aanzienlijk duurdere gate-tarief. Even naar je eigen tarief kijken voordat je je koffer inpakt, bespaart je dus niet alleen discussies bij de gate, maar ook geld.

Value, Regular Fare, Plus of Flexi Plus: wat mag je met welk tarief?

De meest voorkomende misvatting over handbagage bij Ryanair heeft niet te maken met de afmetingen, maar met het geboekte tarief. Het grote stuk handbagage is niet automatisch inbegrepen in het ticket, maar hangt rechtstreeks af van het tarief dat u hebt gekozen of het extra pakket dat u hebt geboekt.

 

Tarief
 Klein stuk bagage
(40 x 30 x 20 cm)
Grote handbagage
(55 x 40 x 20 cm, 10 kg)
Waarde
 inclusief
 alleen tegen meerprijs
Prioriteit en 2 stuks handbagage
(uitbreidingspakket)
 inclusief
 inclusief
Standaardtarief
 inclusief
 inclusief
Plus
 inclusief
 inclusief
Flexi Plus
 inclusief
 inclusief


Wie in het voordeligste Value-tarief boekt, reist dus in eerste instantie alleen met het kleine stuk bagage. De koffer voor het bagagevak is pas inbegrepen bij het aanvullende pakket Priority en 2 stuks handbagage of bij een van de duurdere tarieven. Dit pakket kost, afhankelijk van de route en het boekingsmoment, tussen de 6 en 36 euro per vlucht en omvat naast de grote handbagage ook voorrang bij het instappen.

Wie zich hierin vergist en zonder de juiste boeking met een ' Trolley ' naar de gate komt, betaalt het verschil niet tegen het voordelige tarief, maar tegen het aanzienlijk duurdere gate-tarief. Even naar je eigen tarief kijken voordat je je koffer inpakt, bespaart je dus niet alleen discussies bij de gate, maar ook geld.

De 20-centimeter-valkuil: waarom veel koffers bij Ryanair niet door de maatbeperkingen komen

De meeste handbagagekoffers in de handel zijn afgestemd op de klassieke ' Cabin'-afmetingen van 55 x 40 x 23 cm, zoals die onder andere bij Lufthansa gelden. Bij Ryanair eindigt de speelruimte echter al bij een diepte van 20 centimeter. Dit verschil van drie centimeter klinkt misschien als een kleinigheid, maar bepaalt bij de gate of de koffer soepel door de maatmeter glijdt of als overbagage wordt aangemerkt.

Wie zijn huidige reiskoffer regelmatig gebruikt voor verschillende Airlines, komt hier al snel voor een dilemma te staan: een model met een diepte van 23 cm biedt bij Lufthansa of Eurowings weliswaar nog wat speling, maar voldoet bij Ryanair steevast niet aan de eisen van de Sizer-Box. De enige betrouwbare oplossing is een koffer die vanaf het begin is ontworpen voor de 20-centimeter-norm, in plaats van deze net niet te halen.

De TITAN UPGRADE S20 en de TITAN OVERSEAS S20 zijn precies op deze afmetingen afgestemd. Beide voldoen exact aan de Ryanair-voorschriften van 55 x 40 x 20 cm en nemen daarmee de onzekerheid bij de gate-controle weg, nog voordat deze überhaupt ontstaat. Welk van de twee modellen de betere keuze is, hangt minder af van de afmetingen dan van je persoonlijke eisen op het gebied van gewicht en bescherming.

TITAN UPGRADE S20: De Ryanair-compatibele testwinnaar

Dat de UPGRADE S20 niet alleen qua afmetingen overtuigt, wordt bevestigd door een onafhankelijk testresultaat. In uitgave 6/2026 van Stiftung Warentest nam hij deel aan een vergelijkingstest van 17 handbagagekoffers en kwam hij met het cijfer 1,8 („Goed“) als testwinnaar uit de bus.

Vooral op de punten die tijdens het reizen echt tellen, scoorde de koffer de hoogste cijfers. Voor het inpakgemak en het moeiteloos duwen en trekken gaven de testers het cijfer „zeer goed“; wat het inpakgemak betreft was de UPGRADE S20 zelfs de enige koffer in de hele testgroep met deze beoordeling. Ook op het gebied van duurzaamheid overtuigde het model: „zeer goed“ voor de afwerking, in de duurtest van de wieltjes en de telescoopgreep, evenals voor de ritsen en naden.

Hierachter schuilt een productiemethode waar TITAN sinds 2020 consequent op inzet: alle koffers van het merk worden uitsluitend in de eigen fabriek in Duitsland geproduceerd. Voor reizigers die met Ryanair vliegen, levert dit een zeldzame combinatie op: een koffer die precies voldoet aan de afmetingen van 55 x 40 x 20 cm en waarvan de kwaliteit onafhankelijk is bevestigd, in plaats van alleen te vertrouwen op de opgaven van de fabrikant.

TITAN UPGRADE S20: De Ryanair-compatibele testwinnaar

Dat de UPGRADE S20 niet alleen qua afmetingen overtuigt, wordt bevestigd door een onafhankelijk testresultaat. In uitgave 6/2026 van Stiftung Warentest nam hij deel aan een vergelijkingstest van 17 handbagagekoffers en kwam hij met het cijfer 1,8 („Goed“) als testwinnaar uit de bus.

Vooral op de punten die tijdens het reizen echt tellen, scoorde de koffer de hoogste cijfers. Voor het inpakgemak en het moeiteloos duwen en trekken gaven de testers het cijfer „zeer goed“; wat het inpakgemak betreft was de UPGRADE S20 zelfs de enige koffer in de hele testgroep met deze beoordeling. Ook op het gebied van duurzaamheid overtuigde het model: „zeer goed“ voor de afwerking, in de duurtest van de wieltjes en de telescoopgreep, evenals voor de ritsen en naden.

Hierachter schuilt een productiemethode waar TITAN sinds 2020 consequent op inzet: alle koffers van het merk worden uitsluitend in de eigen fabriek in Duitsland geproduceerd. Voor reizigers die met Ryanair vliegen, levert dit een zeldzame combinatie op: een koffer die precies voldoet aan de afmetingen van 55 x 40 x 20 cm en waarvan de kwaliteit onafhankelijk is bevestigd, in plaats van alleen te vertrouwen op de opgaven van de fabrikant.

TITAN OVERSEAS S20: Snel geopend bij de controle

Wie geen tijd wil verliezen bij de veiligheidscontrole op de luchthaven, vindt in de OVERSEAS-serie het perfecte alternatief voor de UPGRADE. In plaats van een rits rondom heeft dit model een stevige frameconstructie met TSA Mono-Lock: Eén enkel, stevig sluitmechanisme vervangt de twee afzonderlijke ritsen van klassieke koffers en zorgt ervoor dat de koffer merkbaar sneller open gaat wanneer deze bij de veiligheidscontrole moet worden geopend.

Juist bij Ryanair, waar op drukke luchthavens zoals Frankfurt of München vaak grote drukte heerst bij de veiligheidscontrole, is dit verschil merkbaar. Met afmetingen van 55 x 40 x 20 cm voldoet ook de OVERSEAS S20 precies aan de Ryanair-voorschriften en is daarmee net zo geschikt voor grote handbagage als de UPGRADE S20.

TITAN OVERSEAS S20: Snel geopend bij de controle

Wie geen tijd wil verliezen bij de veiligheidscontrole op de luchthaven, vindt in de OVERSEAS-serie het perfecte alternatief voor de UPGRADE. In plaats van een rits rondom heeft dit model een stevige frameconstructie met TSA Mono-Lock: Eén enkel, stevig sluitmechanisme vervangt de twee afzonderlijke ritsen van klassieke koffers en zorgt ervoor dat de koffer merkbaar sneller open gaat wanneer deze bij de veiligheidscontrole moet worden geopend.

Juist bij Ryanair, waar op drukke luchthavens zoals Frankfurt of München vaak grote drukte heerst bij de veiligheidscontrole, is dit verschil merkbaar. Met afmetingen van 55 x 40 x 20 cm voldoet ook de OVERSEAS S20 precies aan de Ryanair-voorschriften en is daarmee net zo geschikt voor grote handbagage als de UPGRADE S20.

Wat gebeurt er als de handbagage te groot of te zwaar is?

Bij de Ryanair-gate staat meestal een maatmeter, de zogenaamde 'sizer', waarin het grote stuk handbagage volledig moet passen, inclusief wieltjes, handvat en gevulde buitenvakken. Als de koffer ook maar een paar centimeter te groot is, wordt deze beschouwd als overbagage, ongeacht of het verschil te wijten is aan de lege koffer zelf of aan de inhoud.

De consequentie volgt direct bij de gate: het stuk bagage wordt daar tegen betaling ingecheckt, met kosten tussen de 70 en 75 euro. Dit bedrag ligt aanzienlijk hoger dan de prijs die bij een vooraf geboekte Priority- of ruimbagage-optie verschuldigd zou zijn geweest, en het wordt in rekening gebracht op een moment waarop er nauwelijks nog onderhandeld kan worden.

Wie het zekere voor het onzekere wil nemen, controleert de afmetingen van zijn koffer al thuis en houdt daarbij rekening met de wieltjes en het handvat. Een koffer zoals de UPGRADE S20 of de OVERSEAS S20, die de diepte van 20 centimeter vanaf het begin precies haalt in plaats van deze net te overschrijden, neemt deze onzekerheid vanaf het begin weg uit de reisplanning.

Wat gebeurt er als de handbagage te groot of te zwaar is?

Bij de Ryanair-gate staat meestal een maatmeter, de zogenaamde 'sizer', waarin het grote stuk handbagage volledig moet passen, inclusief wieltjes, handvat en gevulde buitenvakken. Als de koffer ook maar een paar centimeter te groot is, wordt deze beschouwd als overbagage, ongeacht of het verschil te wijten is aan de lege koffer zelf of aan de inhoud.

De consequentie volgt direct bij de gate: het stuk bagage wordt daar tegen betaling ingecheckt, met kosten tussen de 70 en 75 euro. Dit bedrag ligt aanzienlijk hoger dan de prijs die bij een vooraf geboekte Priority- of ruimbagage-optie verschuldigd zou zijn geweest, en het wordt in rekening gebracht op een moment waarop er nauwelijks nog onderhandeld kan worden.

Wie het zekere voor het onzekere wil nemen, controleert de afmetingen van zijn koffer al thuis en houdt daarbij rekening met de wieltjes en het handvat. Een koffer zoals de UPGRADE S20 of de OVERSEAS S20, die de diepte van 20 centimeter vanaf het begin precies haalt in plaats van deze net te overschrijden, neemt deze onzekerheid vanaf het begin weg uit de reisplanning.

Het persoonlijke voorwerp als inpakstrategie

Naast de grote stukken handbagage kunnen reizigers bij Ryanair altijd ook gebruikmaken van een klein stuk bagage van 40 x 30 x 20 cm, ongeacht het geboekte tarief. In de praktijk wordt deze speelruimte vaak onderschat, terwijl dit juist een effectief middel is om de limiet van 10 kilogram voor de grote handbagage te benutten.

Aangezien er officieel geen gewichtslimiet geldt voor het kleine stuk bagage, maar het alleen onder de voorstoel moet kunnen worden opgeborgen, kunnen zware voorwerpen zoals opladers, boeken of de camera doelgericht daarin worden opgeborgen. De TITAN Beautycase voldoet precies aan deze afmetingen en kan indien nodig ook dienst doen als klein stuk bagage, zodat er in de grote handbagage meer ruimte overblijft voor kleding, zonder dat de limiet van 10 kilogram in gevaar komt.

Wie beide stuks bagage bewust op elkaar afstemt, profiteert dus niet alleen van de regels van Ryanair, maar plant zijn reis ook vanaf het begin al op een meer ontspannen manier.

Het persoonlijke voorwerp als inpakstrategie

Naast de grote stukken handbagage kunnen reizigers bij Ryanair altijd ook gebruikmaken van een klein stuk bagage van 40 x 30 x 20 cm, ongeacht het geboekte tarief. In de praktijk wordt deze speelruimte vaak onderschat, terwijl dit juist een effectief middel is om de limiet van 10 kilogram voor de grote handbagage te benutten.

Aangezien er officieel geen gewichtslimiet geldt voor het kleine stuk bagage, maar het alleen onder de voorstoel moet kunnen worden opgeborgen, kunnen zware voorwerpen zoals opladers, boeken of de camera doelgericht daarin worden opgeborgen. De TITAN Beautycase voldoet precies aan deze afmetingen en kan indien nodig ook dienst doen als klein stuk bagage, zodat er in de grote handbagage meer ruimte overblijft voor kleding, zonder dat de limiet van 10 kilogram in gevaar komt.

Wie beide stuks bagage bewust op elkaar afstemt, profiteert dus niet alleen van de regels van Ryanair, maar plant zijn reis ook vanaf het begin al op een meer ontspannen manier.

Conclusie: de juiste handbagage voor Ryanair

Als je met Ryanair vliegt, zijn er uiteindelijk twee factoren die bepalend zijn voor een soepel verloop bij de gate: het geboekte tarief en de diepte van 20 centimeter van het grote stuk handbagage. Wie beide weet en de handbagagekoffer daarop afstemt, ontwijkt op betrouwbare wijze de duurste valkuil in het bagagesysteem van Ryanair.

De TITAN UPGRADE S20 heeft hiervoor twee troeven in huis die zelden in één koffer samenkomen: hij voldoet precies aan de afmetingen van Ryanair en is door Stiftung Warentest uitgeroepen tot testwinnaar. Wie bijzonder snel door de veiligheidscontrole wil komen, vindt in de OVERSEAS S20 het geschikte alternatief: het TSA Mono-Lock opent de koffer via één enkel sluitmechanisme in plaats van via twee afzonderlijke ritsen en versnelt zo het proces bij de controlepost, zonder concessies te doen aan de afmetingen.

Veelgestelde vragen over handbagage bij Ryanair

Het kleine stuk handbagage mag maximaal 40 x 30 x 20 cm groot zijn en is bij elk tarief inbegrepen. Het grotere stuk handbagage, dat alleen is toegestaan bij Priority Boarding of een hoger tarief, mag maximaal 55 x 40 x 20 cm groot zijn. Bij het meten worden de wieltjes, het handvat en de buitenvakken altijd meegerekend.

Voor het kleine stuk handbagage hanteert Ryanair geen officiële gewichtslimiet; het moet alleen gemakkelijk onder de stoel voor je passen. Het grotere stuk handbagage mag daarentegen maximaal 10 kg wegen.

Priority Boarding, inclusief het grote stuk handbagage, kost, afhankelijk van de route en het tijdstip van boeken, tussen de 6 en 36 euro per vlucht. Wie vroeg online boekt, betaalt doorgaans het laagste bedrag binnen deze marge.

Als de koffer niet in de maatmeter bij de gate past, wordt hij daar tegen betaling ingecheckt. De gate-toeslag bedraagt tussen de 70 en 75 euro en ligt daarmee aanzienlijk hoger dan de kosten van een vooraf geboekte bagage.

Nee, een koffer met een diepte van 23 cm overschrijdt de Ryanair-norm van 20 cm en wordt bij de gate als overbagage beschouwd. Voor Ryanair is alleen een koffer geschikt die precies 55 x 40 x 20 cm meet.

Ja, de TITAN UPGRADE S20 voldoet met zijn afmetingen precies aan de Ryanair-voorschriften van 55 x 40 x 20 cm. Bovendien werd hij in uitgave 6/2026 van Stiftung Warentest in een vergelijking van 17 handbagagekoffers met het cijfer 1,8 uitgeroepen tot testwinnaar.

Veelgestelde vragen over handbagage bij Ryanair

Het kleine stuk handbagage mag maximaal 40 x 30 x 20 cm groot zijn en is bij elk tarief inbegrepen. Het grotere stuk handbagage, dat alleen is toegestaan bij Priority Boarding of een hoger tarief, mag maximaal 55 x 40 x 20 cm groot zijn. Bij het meten worden de wieltjes, het handvat en de buitenvakken altijd meegerekend.

Voor het kleine stuk handbagage hanteert Ryanair geen officiële gewichtslimiet; het moet alleen gemakkelijk onder de stoel voor je passen. Het grotere stuk handbagage mag daarentegen maximaal 10 kg wegen.

Priority Boarding, inclusief het grote stuk handbagage, kost, afhankelijk van de route en het tijdstip van boeken, tussen de 6 en 36 euro per vlucht. Wie vroeg online boekt, betaalt doorgaans het laagste bedrag binnen deze marge.

Als de koffer niet in de maatmeter bij de gate past, wordt hij daar tegen betaling ingecheckt. De gate-toeslag bedraagt tussen de 70 en 75 euro en ligt daarmee aanzienlijk hoger dan de kosten van een vooraf geboekte bagage.

Nee, een koffer met een diepte van 23 cm overschrijdt de Ryanair-norm van 20 cm en wordt bij de gate als overbagage beschouwd. Voor Ryanair is alleen een koffer geschikt die precies 55 x 40 x 20 cm meet.

Ja, de TITAN UPGRADE S20 voldoet met zijn afmetingen precies aan de Ryanair-voorschriften van 55 x 40 x 20 cm. Bovendien werd hij in uitgave 6/2026 van Stiftung Warentest in een vergelijking van 17 handbagagekoffers met het cijfer 1,8 uitgeroepen tot testwinnaar.