10 JAAR GARANTIE OP ALLE PRODUCTEN DIE IN DUITSLAND ZIJN GEMAAKT
Een man in een blauwe trui zit aan een witte tafel en werkt aan een bouwtekening. Hij heeft een potlood in zijn hand en trekt lijnen op het papier. Om hem heen liggen verschillende schetsen, patronen en pennen.
Een man in een blauwe trui zit aan een tafel te werken aan een technische tekening met een gele pen. De focus ligt op zijn handen en het gedetailleerde plan. Op de voorgrond is een groene banner met tekst te zien.

Meet De ontwerper: Gustav Hennecke


Onze koffers worden met veel zorg met de hand vervaardigd. Dat geldt niet alleen voor de productie van de producten in het Beierse Woud, maar al vanaf het idee achter de koffer. Ons creatieve brein achter de TITAN-producten is Gustav Hennecke. Hij is de productontwerper van de TITAN -koffers en houdt zich elke dag uitgebreid bezig met onze reisbagage.

Ontdek wat kwaliteit voor hem precies betekent, hoe zijn ontwerpen tot stand komen en waarom TITAN-koffers zich onderscheiden van andere reisbagage.

Meet De ontwerper: Gustav Hennecke


Onze koffers worden met veel zorg met de hand vervaardigd. Dat geldt niet alleen voor de productie van de producten in het Beierse Woud, maar al vanaf het idee achter de koffer. Ons creatieve brein achter de TITAN-producten is Gustav Hennecke. Hij is de productontwerper van de TITAN -koffers en houdt zich elke dag uitgebreid bezig met onze reisbagage.

Ontdek wat kwaliteit voor hem precies betekent, hoe zijn ontwerpen tot stand komen en waarom TITAN-koffers zich onderscheiden van andere reisbagage.
-
Over Gustav


Gustav Hennecke ist leidenschaftlicher Designer, bereits als Kind galt das Zeichnen von Objekten zu seinen liebsten Beschäftigungen. Neben dem kreativen Zeichenprozess, war es vor allem auch die unterschiedliche Formgebung von Objekten, die ihn begeisterte und ihn dazu veranlasste bestehende Designs zu hinterfragen. Der Wunsch Designer für Produkte zu werden entwickelte sich spätestens im Studium, als sein Interesse für die Funktion von Gegenständen, die des künstlerischen Designs überwog. Seit 2017 ist Gustav nun bei TITAN und hier als Produktdesigner für alle unsere Designs verantwortlich.
Portret van een man van middelbare leeftijd met bril en geruit overhemd tegen een groene achtergrond. Hij heeft kort grijs haar en een lichte baard.

Over Gustav

Gustav Hennecke is een gepassioneerd designer. Als kind al was het tekenen van objecten een van zijn favoriete bezigheden. Naast het creatieve tekenproces waren het vooral de verschillende vormen van voorwerpen die hem inspireerden en die hem ertoe aanzetten om bestaande ontwerpen onder de loep te nemen. Het verlangen om productontwerper te worden ontwikkelde zich uiterlijk tijdens zijn studie, toen zijn interesse in de functie van objecten groter was dan die van artistiek ontwerp. Gustav werkt sinds 2017 bij TITAN en is als productontwerper verantwoordelijk voor al onze ontwerpen.

Het ontwikkelen van nieuwe ontwerpen lijkt in de eerste plaats een creatief proces te zijn. Waar haal je je ideeën vandaan?

Ja en nee. De ontwikkeling van een nieuw ontwerp heeft zeker een artistiek aspect, maar bij reisbagage is de functionaliteit minstens net zo bepalend, zo niet belangrijker. Als de mooiste koffer niet goed functioneert, gebruik ik hem niet graag. Ik vind het belangrijk dat esthetiek en functionaliteit goed samengaan. Daarbij beschouw ik de ontwikkeling van nieuwe functies voor de koffer als een even creatief proces als het ontwerpen van het uiterlijk. Beide aspecten moeten hand in hand gaan en zijn voor mij doorslaggevend om een hoogwaardig product te creëren.


Waar let je op als je een nieuw ontwerp ontwikkelt?

Op het eerste gezicht is natuurlijk het uiterlijk van een koffer belangrijk. In tegenstelling tot veel andere producten heeft elk afzonderlijk onderdeel van de koffer echter ook een heel concrete functie. Zo ook de schaal, waarvan het ontwerp bijvoorbeeld van invloed kan zijn op de stabiliteit van de koffer en de krasbestendigheid. Het ontwerp van de schaal is dus niet alleen een kwestie van styling, maar ook van functionaliteit.
Naast design en functionaliteit is de duurzaamheid van onze producten een ander belangrijk punt. Dat moet tot uiting komen in het ontwerp, maar ook in de technische ontwikkeling, waarbij we er al rekening mee houden dat onze koffers later, mocht dat nodig zijn, eenvoudig te repareren zijn.


Wat zijn de uitdagingen waarmee je bij het ontwerpen te maken krijgt?

Een koffer is als een samenhangend organisme, waarbij alle onderdelen goed op elkaar moeten zijn afgestemd. Alleen als de feilloze werking is gewaarborgd, wordt de koffer de trouwe metgezel waar ik me bij elke reis weer op kan verheugen. Als ik iets aan één onderdeel verander, heeft dat weer gevolgen voor een ander onderdeel.
Daarnaast is het ontwerpkader relatief strak. De basisvorm van de koffer verandert nooit veel, en toch stel ik mezelf ten doel een ontwerp te ontwikkelen dat nog niet bestaat.


Wat betekent kwaliteit voor jou als het om reisbagage gaat?

Veel koffers vallen vooral op doordat er iets niet goed werkt. De wieltjes lopen onrustig en maken te veel lawaai, de rits loopt stroef, de indeling van het interieur is onpraktisch, enzovoort.
Voor mij betekent kwaliteit in de eerste plaats dat ik mijn koffer graag gebruik, of dat nu is omdat hij dankzij de goede, grote wieltjes heel comfortabel en stil rolt, of omdat de doordachte indeling van de binnenruimte het mogelijk maakt om mijn kleding op een logische en geordende manier op te bergen. Of gewoon omdat ik elke keer weer blij ben met het ontwerp van de binnenruimte wanneer ik de koffer openmaak om mijn spullen erin te stoppen.
Natuurlijk spelen de duurzaamheid van elk afzonderlijk onderdeel en niet in de laatste plaats ook de repareerbaarheid een belangrijke rol voor de kwaliteit van de koffer.
Als deze punten in één product samenkomen, merk ik dat ontwerpers en ontwikkelaars er echt goed over hebben nagedacht.

Het ontwikkelen van nieuwe ontwerpen lijkt in de eerste plaats een creatief proces te zijn. Waar haal je je ideeën vandaan?


Ja en nee. De ontwikkeling van een nieuw ontwerp heeft zeker een artistiek aspect, maar bij reisbagage is de functionaliteit minstens net zo bepalend, zo niet belangrijker. Als de mooiste koffer niet goed functioneert, gebruik ik hem niet graag. Ik vind het belangrijk dat esthetiek en functionaliteit goed samengaan. Daarbij beschouw ik de ontwikkeling van nieuwe functies voor de koffer als een even creatief proces als het ontwerpen van het uiterlijk. Beide aspecten moeten hand in hand gaan en zijn voor mij doorslaggevend om een hoogwaardig product te creëren.


Waar let je op als je een nieuw ontwerp ontwikkelt?

Op het eerste gezicht is natuurlijk het uiterlijk van een koffer belangrijk. In tegenstelling tot veel andere producten heeft elk afzonderlijk onderdeel van de koffer echter ook een heel concrete functie. Zo ook de schaal, waarvan het ontwerp bijvoorbeeld van invloed kan zijn op de stabiliteit van de koffer en de krasbestendigheid. Het ontwerp van de schaal is dus niet alleen een kwestie van styling, maar ook van functionaliteit.
Naast design en functionaliteit is de duurzaamheid van onze producten een ander belangrijk punt. Dat moet tot uiting komen in het ontwerp, maar ook in de technische ontwikkeling, waarbij we er al rekening mee houden dat onze koffers later, mocht dat nodig zijn, eenvoudig te repareren zijn.

Wat zijn de uitdagingen waarmee je bij het ontwerpen te maken krijgt?

Een koffer is als een samenhangend organisme, waarbij alle onderdelen goed op elkaar moeten zijn afgestemd. Alleen als de feilloze werking is gewaarborgd, wordt de koffer de trouwe metgezel waar ik me bij elke reis weer op kan verheugen. Als ik iets aan één onderdeel verander, heeft dat weer gevolgen voor een ander onderdeel.
Daarnaast is het ontwerpkader relatief strak. De basisvorm van de koffer verandert nooit veel, en toch stel ik mezelf ten doel een ontwerp te ontwikkelen dat nog niet bestaat.


Wat betekent kwaliteit voor jou als het om reisbagage gaat?

Veel koffers vallen vooral op doordat er iets niet goed werkt. De wieltjes lopen onrustig en maken te veel lawaai, de rits loopt stroef, de indeling van het interieur is onpraktisch, enzovoort.
Voor mij betekent kwaliteit in de eerste plaats dat ik mijn koffer graag gebruik, of dat nu is omdat hij dankzij de goede, grote wieltjes heel comfortabel en stil rolt, of omdat de doordachte indeling van de binnenruimte het mogelijk maakt om mijn kleding op een logische en geordende manier op te bergen. Of gewoon omdat ik elke keer weer blij ben met het ontwerp van de binnenruimte wanneer ik de koffer openmaak om mijn spullen erin te stoppen.
Natuurlijk spelen de duurzaamheid van elk afzonderlijk onderdeel en niet in de laatste plaats ook de repareerbaarheid een belangrijke rol voor de kwaliteit van de koffer.
Als deze punten in één product samenkomen, merk ik dat ontwerpers en ontwikkelaars er echt goed over hebben nagedacht.

Gustav, wat onderscheidt volgens jou een koffer van TITAN van andere reisbagage?

Wij denken aan kwaliteit tot in het kleinste detail. Daarbij hechten we waarde aan elk onderdeel en letten we op een zeer goede en constante afwerking. Natuurlijk zijn er ook andere fabrikanten die hoge kwaliteit bieden, maar daar wordt vaak bezuinigd op de onderdelen, zoals bijvoorbeeld het wieltje of de rits. Bij TITAN zit 100 procent kwaliteit in elk onderdeel en dat merk je bij het gebruik van onze koffers.


Wat vind je zo bijzonder aan het werken voor TITAN?

Ik vind het vooral leuk om deel uit te maken van de visie om de beste koffers te ontwikkelen en deze in Duitsland in onze eigen fabriek te produceren. Bij TITAN heb ik de mogelijkheid om me elke dag bezig te houden met de meest uiteenlopende onderwerpen, zoals bijvoorbeeld design, technische ontwikkeling of materialen. Bij ons staat het product tot in het kleinste detail centraal; zo kan het zoeken naar de perfecte schroef soms wel enkele weken in beslag nemen. Ook al gaat het maar om een klein onderdeel, deze zorgvuldige processen zijn voor ons cruciaal om de kwaliteit en functionaliteit van de koffer te optimaliseren. Bij veel onderdelen ben ik betrokken vanaf het idee, via de ontwikkeling en het ontwerp tot aan de productie; ik kan mijn eigen ideeën inbrengen en processen beïnvloeden. Dat is ontzettend leuk en echt iets heel bijzonders, iets wat je in deze vorm niet bij veel productiebedrijven tegenkomt.  


Wat zijn volgens jou functies of kenmerken waar kopers op moeten letten bij de aankoop van een koffer?

Naast de vraag naar de juiste koffermaat vind ik het vooral belangrijk dat mijn koffer een goed doordachte indeling aan de binnenkant heeft. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan koffers met gesloten inpakwanden in beide kofferhelften, omdat elke kant van de koffer afzonderlijk met een rits kan worden gesloten. Zo blijft alles op zijn plaats en klem ik bij het sluiten van de koffer niet per ongeluk een uitstekend kledingstuk vast. Ook de kwaliteit van de onderdelen vind ik erg belangrijk, vooral wielen die echt stil rollen en groot genoeg zijn. Niets is erger dan een koffer die luid over de stoep ratelt en bovendien moeilijk te duwen is. Een punt dat bij de aankoop vaak over het hoofd wordt gezien, is de service. Mocht de koffer toch eens kapot gaan, dan is het erg vervelend als klanten hun koffer pas na twee tot drie maanden terugkrijgen na reparatie. Of als er geen reserveonderdelen meer beschikbaar zijn en de koffer helemaal niet meer te repareren is. Daar zou ik bij de aankoop al naar vragen, vooral als ik voor een duurdere koffer kies.


Wat maakt een TITAN-koffer voor jou zo bijzonder?

Voor mij is het het totaalpakket van kwaliteit, doordachte functies en de productie in Duitsland. Door de kwaliteit van het product is het gewoon leuk om de koffer te gebruiken. Bovendien letten we er bij onze koffers op dat ze repareerbaar zijn. We kunnen alle uiterlijke onderdelen vervangen, de riemen aan de binnenkant, en bij onze koffers met frame zelfs de volledige binnenvoering. Bovendien zit er in al onze koffers veel passie. Elke keer als ik op het vliegveld of op het station een van onze koffers zie, ben ik daar altijd een beetje trots op. Een koffer van TITAN is echt handwerk uit Duitsland, en dat is in deze tijd iets heel bijzonders.

Gustav, wat onderscheidt volgens jou een koffer van TITAN van andere reisbagage?

Wij denken aan kwaliteit tot in het kleinste detail. Daarbij hechten we waarde aan elk onderdeel en letten we op een zeer goede en constante afwerking. Natuurlijk zijn er ook andere fabrikanten die hoge kwaliteit bieden, maar daar wordt vaak bezuinigd op de onderdelen, zoals bijvoorbeeld het wieltje of de rits. Bij TITAN zit 100 procent kwaliteit in elk onderdeel en dat merk je bij het gebruik van onze koffers.


Wat vind je zo bijzonder aan het werken voor TITAN?

Ik vind het vooral leuk om deel uit te maken van de visie om de beste koffers te ontwikkelen en deze in Duitsland in onze eigen fabriek te produceren. Bij TITAN heb ik de mogelijkheid om me elke dag bezig te houden met de meest uiteenlopende onderwerpen, zoals bijvoorbeeld design, technische ontwikkeling of materialen. Bij ons staat het product tot in het kleinste detail centraal; zo kan het zoeken naar de perfecte schroef soms wel enkele weken in beslag nemen. Ook al gaat het maar om een klein onderdeel, deze zorgvuldige processen zijn voor ons cruciaal om de kwaliteit en functionaliteit van de koffer te optimaliseren. Bij veel onderdelen ben ik betrokken vanaf het idee, via de ontwikkeling en het ontwerp tot aan de productie; ik kan mijn eigen ideeën inbrengen en processen beïnvloeden. Dat is ontzettend leuk en echt iets heel bijzonders, iets wat je in deze vorm niet bij veel productiebedrijven tegenkomt.  


Wat zijn volgens jou functies of kenmerken waar kopers op moeten letten bij de aankoop van een koffer?

Naast de vraag naar de juiste koffermaat vind ik het vooral belangrijk dat mijn koffer een goed doordachte indeling aan de binnenkant heeft. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan koffers met gesloten inpakwanden in beide kofferhelften, omdat elke kant van de koffer afzonderlijk met een rits kan worden gesloten. Zo blijft alles op zijn plaats en klem ik bij het sluiten van de koffer niet per ongeluk een uitstekend kledingstuk vast. Ook de kwaliteit van de onderdelen vind ik erg belangrijk, vooral wielen die echt stil rollen en groot genoeg zijn. Niets is erger dan een koffer die luid over de stoep ratelt en bovendien moeilijk te duwen is. Een punt dat bij de aankoop vaak over het hoofd wordt gezien, is de service. Mocht de koffer toch eens kapot gaan, dan is het erg vervelend als klanten hun koffer pas na twee tot drie maanden terugkrijgen na reparatie. Of als er geen reserveonderdelen meer beschikbaar zijn en de koffer helemaal niet meer te repareren is. Daar zou ik bij de aankoop al naar vragen, vooral als ik voor een duurdere koffer kies.


Wat maakt een TITAN-koffer voor jou zo bijzonder?

Voor mij is het het totaalpakket van kwaliteit, doordachte functies en de productie in Duitsland. Door de kwaliteit van het product is het gewoon leuk om de koffer te gebruiken. Bovendien letten we er bij onze koffers op dat ze repareerbaar zijn. We kunnen alle uiterlijke onderdelen vervangen, de riemen aan de binnenkant, en bij onze koffers met frame zelfs de volledige binnenvoering. Bovendien zit er in al onze koffers veel passie. Elke keer als ik op het vliegveld of op het station een van onze koffers zie, ben ik daar altijd een beetje trots op. Een koffer van TITAN is echt handwerk uit Duitsland, en dat is in deze tijd iets heel bijzonders.